Перспективата за намаляване на морските товари е добра.

От април Виетнам, Малайзия, Сингапур, Филипините, Камбоджа, Индонезия и др. смекчиха ограниченията си за влизане, за да възстановят туризма.С подобряването на очакванията за потребление, търсенето на поръчки в страните от Югоизточна Азия ще се възстанови „като отмъщение“, а пазарът на експортни транспортни услуги в Югоизточна Азия ще стане по-горещ.Понастоящем цената на навлото на някои кутии по корабния маршрут от Северен Китай до Хо Ши Мин се е увеличила с повече от 50%;Цените в Южен Китай-Филипините също се покачват;Пространството за доставка в Тайланд също е много ограничено.Добрата новина е, че първоначалната тарифа за превоз на товари по море на American Line е спаднала значително в близко бъдеще!Действителната цена за доставка на контейнеровози е спаднала средно с около 20% след Пролетния фестивал.Товарната ставка от Китай до Западна Америка е спаднала от около 12 000 USD на 8 000 USD сега, надхвърляйки 30%!

2. Глобалните поръчки за контейнерни кораби достигнаха най-високото ниво от 15 години. Наскоро, според изчислението на Baltic International Shipping Association (BIMCO), текущите поръчки за контейнерни кораби надхвърлиха 6,5 милиона TEU, което е първият път от 15 години да достигне това ниво.За 18 месеца поръчките на контейнеровози са се увеличили с 6 милиона TEU.

Писател

от Ерик Уанг