Status Quo – Недостатъчна устойчивост за реагиране на несигурни събития.
Според статистиката на Clarkson, ако се изчисли по тегло, обемът на световната търговия през 2020 г. ще бъде 13 милиарда тона, от които търговският обем по море ще бъде 11,5 милиарда тона, което представлява 89%.Ако се изчисли според измерението на стойността на стоката, делът на обема на търговията по море също е повече от 70%.
Но в момента, поради въздействието на блокирането, причинено от епидемията, кризата в Русия и Украйна и някои други несигурни събития, закъсненията на пристанищата са по-дълги и разходите за доставка се увеличават допълнително.RBC каза, че множеството проблеми имат „подобен на домино отрицателен комбиниран ефект на пазарите“.
Например след избухването на руско-украинската криза застрахователните компании увеличиха застрахователните премии за кораби от 0,25% от стойността на кораба на 1%-5%;няколко големи европейски държави също забраниха на кораби под руски флаг да влизат в техните пристанища;трите най-големи европейски контейнери. Общото време за изпълнение на пристанищата на Ротердам, Антверпен и Хамбург е съответно с 8%, 30% и 21% над петгодишното си нормално.
„Понастоящем устойчивостта на веригата за доставка на кораби да реагира на несигурни събития не е достатъчна.“Джао Нан, заместник-генерален секретар на Шанхайския международен изследователски център за корабоплаване и директор на Института за изследване на пристанищата, каза, че в допълнение към увеличаването на разходите за корабоплаване, причинено от външни фактори, системата за събиране и разпространение на пристанището също трябва да бъде подсилена.
„Като вземем за пример Шанхай, автомобилният транспорт на стоки в хинтерланда представлява повече от половината.По време на блокирането на епидемията пристанището на Шанхай коригира съотношението на събиране и разпределение навреме, увеличи капацитета на водния и железопътния транспорт и сподели част от натиска на трансбордиране по пътя.“Shanghai International Zhao Nan, заместник-генерален секретар на Центъра за изследване на корабоплаването и директор на Института за изследване на пристанището, каза, че когато възникне проблем в система за събиране и разпределение, ако има два други метода за събиране и разпределение в пристанището, това може да бъдат допълнени навреме, за да реагират на несигурни събития.капацитетът ще бъде увеличен.
Написано от -Амбър
Време на публикуване: 04 юли 2022 г
