Напоследък, поради лудото покачване на цените на петрола, корабните компании се замислиха за транспортните разходи.От една страна, вече пренаселените маршрути коригираха броя на товарните кораби, което доведе до рязко увеличаване на броя на корабите в Европа и Съединените щати и увеличаване на маршрутите.За да съберат много пари, корабните компании не желаят да се откажат от тази възможност и да прехвърлят транспортните съдове в първоначалните дънни товарни маршрути.За да печелите повече товари, пространството за корабоплаване по маршрутите в Югоизточна Азия с малко кораби винаги е в състояние на експлозия.Цената се удвои.Югоизточна Азия първоначално е била голяма страна на вносен текстил.Под влияние на епидемичната ситуация индустрията на нетъканите платове е в депресия и съществува риск много стоки да не получат плащане.Следователно тази операция на корабните компании е още един удар върху индустрията за външна търговия с нетъкан текстил в Китай.Надявам се, че китайските предприемачи могат отново да понесат тази външнотърговска буря и да минимизират риска.Сега, в индустрията на нетъканите тъкани, всички са като сто цветя, които цъфтят, блъскат се за поръчки, надявайки се, че цената на петрола ще падне през декември, което е най-важното нещо.
Време на публикуване: 27 ноември 2021 г
